側(cè)卸式礦車適用于井下或地面開采的金屬礦山（或礦石性質(zhì)及開采方式與其相類似的其他礦山）沿地下巷道及地面工作場地運輸?shù)V石或其他物類。側(cè)卸式礦車與其它底卸式礦車相比，具有運行平穩(wěn)，對電機車和牽引車沖擊力小，因此可延長其使用壽命；該車堅固耐用，維修方便，可雙向卸載，卸載速度高等。
側(cè)卸式礦車的結(jié)構(gòu)組成：
1、側(cè)卸式礦車有以下部件組成：1.車箱、2.車底架、3.輪軸、4.卸載輪、5.支撐彈簧、6.緩沖橡膠彈簧與碰頭等組成。其中車箱與車底架的聯(lián)接采用鉸鏈形式，使礦車在過卸載站時能開啟一定的角度以便礦石能順利卸下。
2、車箱的前、后端板和側(cè)板均采用12mm厚的16Mn板焊接而成，在車箱四周外側(cè)采用槽形鋼板加固；翼板分別焊接在左、右側(cè)板上，上方用角鋼焊接成口字形，而且角鋼上方和槽形鋼板相連，以便能使車箱在惡劣的工作環(huán)境下也不致于損壞。
3、車底架。底板采用25mm厚的鋼板，在底板下面用角鋼和鋼板焊接，使底板足以能經(jīng)受住裝礦時礦石對底板的沖擊力。
4、輪軸。輪軸由車軸、車輪和橡膠彈簧座組成。卸載輪。礦車卸礦時用，當?shù)V車過卸載站時，卸載輪便開始工作，它沿曲軌滾動從而使礦車底板打開，卸完礦石后再使底板閉合，重新回復(fù)到裝礦狀態(tài)。
5、緩沖橡膠彈簧與碰頭。緩沖與碰頭安裝在礦車兩頭，由緩沖橡膠彈簧、碰頭、插銷和單環(huán)鏈組成。它能使礦車之間緩和并削減沖擊力，延長車輛使用壽命。
6、支撐彈簧。本礦車采用橡膠彈簧作為減振裝置，擴大橡膠彈簧安裝時的傾角，使之能承受更大的沖擊載荷。
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